365官网:F1巴林站法拉利喜忧参半:莱科宁碾人 维特尔夺冠 | 北晚新视觉

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  上周六,法拉利在巴林站有一个不错的开局:维特尔拿下了个人F1职业生涯的第51个杆位,莱科宁以0.143秒之差列排位赛第二。这意味着法拉利车队包揽了正赛头排发车位。除了自己表现好外,法拉利的主要竞争对手梅赛德斯车手汉密尔顿由于更换发动机,正赛退后5位发车。

  然而正赛开始后却形势骤变:维特尔虽然守住第一的位置,但莱科宁起步不够快,被另一位梅赛德斯车手博塔斯超越落到第三。第二圈第一个弯,就在汉密尔顿和红牛车手维斯塔潘为争抢入弯位置发生剐蹭时,另一辆红牛车鬼使神差地熄火停在了赛道的弯角。这让赛会动用了虚拟安全车。要知道,在上一站,也就是赛季首站墨尔本大奖赛上,维特尔正是利用虚拟安全车的机会完成了超越,最终从汉密尔顿手中“偷”得冠军。这次机会给了汉密尔顿。

  由于虚拟安全车出动时赛道上的赛车必须保持80公里/小时的限速,且不许超车,因此赛车之365官网间的距离被无限缩小。当虚拟安全车限制取消后,扎堆的赛车就如同比赛发车时一样,在第一弯又展开了激烈的位置争抢。汉密尔顿利用晚制动的策略,从赛道内侧一举超越了3辆赛车,并在随后超越至第四位。

  在梅赛德斯大兵压境的情况下,法拉利自己又忙中出错。第36圈,莱科宁进站更换轮胎。在左后轮胎尚未更换的情况下,车队却错误地提前给莱科宁发出了出发信号,结果莱科宁的赛车左后轮碾压了车队维修员的腿。“我是在绿灯亮(出发信号)的时候开出的。”莱科宁赛后在谈到这次事故时说,“我365体育看不到后面发生了什么,不幸的是他(维修员)受伤了。”

  本来场上的2对2,在莱科宁出问题后变成了维特尔1对2。如果维特尔按照原计划第二次停站换胎,梅赛德斯车队有机会利用两辆赛车不同的进站策略实现对他的超越。为了避免这种情况的发生,维特尔咬牙用一套轮胎坚持到最后。虽然在比赛最后阶段,他在赛道上的领先优势已经被压缩到不足1秒,但维特尔还是死死守住,将车第一个开过终点。赛后维特尔说:“我有点难过。因为我们的一个机械师受伤了。这是一个喜忧参半的日子。”

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  来源:北京晚报 记者 李远飞


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